西藏的气候特点是：气压低，空气密度小，含氧量比内地平原少25%－－30%，日光强烈，年平均日照长达3000小时，同时西藏的年降水量少，年均降水量只有200至500毫米，多夜雨，气候干燥，尤其是在冬季。它也是高原气候，垂直变化显著，昼夜温差大，但也有对人有利的方面，紫外线强，气温低，使许多种细菌难以繁殖，能防止某些疾病。

     空气很少污染，由于日照时间长，四季大致可分为：
     春季（3—5月）：气候较寒冷，干燥，风较大，可穿夹克，毛衣；
     夏季（6—8月）：气候凉快、午间较热，可穿宽衫及轻便裤子或裙子；
     秋天（9—11月）：气候较寒冷，干燥，可穿厚外套，毛衣；
     冬季（12月至次年2月）：气候寒冷，异常干燥，可穿大衣，羽绒服，毛衣，戴手套，围巾，并带上必要的防晒设备如太阳镜、防晒霜，唇膏等拉萨是我国空气和水源污染最小的城市之一。特别是雨过天晴，碧空如洗，空气清新，使人心旷神怡。

     西藏地区昼夜温差大，日光强烈，紫外线强，请游客根据自身情况携带个人常用药品（如常规旅游准备一些感冒药品、胃肠类药品和一些祛热止痛的药品就可以了，如：感冒片剂、感冒冲剂、泻痢停、复方阿斯匹林、扑尔敏、抗生素，若对高原反应没有信心，可以准备一些抗高原反应的药品：高原红景天、百服宁（控制高原反应引起的头痛）、高原安（抵西藏后服用）、西洋参含片等。）进藏旅游必备用品：太阳镜、太阳帽、防晒霜、护肤霜、润唇膏、长袖上衣、毛衣，等生活常用物品。西藏地处高原，天气干燥，空气稀薄而且多尘，紫外线十分强烈，而且旅行通常十分艰苦。这样的环境对皮肤是一个不小的考验。

长途汽车
     现在西藏，除了阿里和昌都之外，其他地区一般都通客车到县。当然，客车不是天天有，一般也很少准时到，条件比较差，要做好思想准备。从拉萨到拉孜和林芝的八一镇，有长途客运班车，交通比较方便。但是到其他地方（如去纳木错圣湖，定日看珠峰，甚至远行阿里），就只有租车了。

     区内班次时刻安排一般为：拉萨——八一，8：30发车，153元；拉萨——那曲，8：30发车，44元(硬座)，80元(卧铺)；拉萨——日喀则9：00发车，38元：拉萨——山南9：00发车，27元；拉萨——山南，10：00发车，20元；拉萨——山南11：00发车，20元；拉萨一昌都：10：30发车，230元(每月5、15、25日)；拉萨——亚东，9：00发车，88元(每周一)；拉萨—樟木，11：00发车，113元(每月1、11、21日)。

包车
     根据西藏旅游资源的特点，游客在西藏旅游一般都采取最方便，最省时，最安全的包车旅游方式。在拉萨有旅游运输公司，承接旅行团队的用车业务大多不会备有现成的租车合同，。阿里之行往返约4000公里，行程15天，要由吉普车和卡车（拉汽油和给养）组成车队。至少也得是两辆车，每辆车租金约17000元。包括汽油费，车队的师傅当司机又任向导。司机师傅随游客食宿，费用由游客出。为了安全起见，不发单车。自备车进阿里的旅行者要注意，出拉萨最后的加油点在拉孜。阿里地区境内，从拉孜到狮泉河约1600公里没有加油站！若没有备用油桶，就需要沿途向藏民、旅店、长途货运司机等一切有可能找到汽油的地方求助，购买高价汽油，至少要贵一倍以上，且油质没有保证。

     西藏包车的参考价格有季节性浮动：普通型进口越野车，3-3.5元／公里；豪华型进口越野车, 3.5-4.5元／公里；可供20 人乘坐的微型巴士，5 .5—6.5 元／公里；可供40人乘坐的大型巴士，7-8元／公里。此外，前往边远地区或无人区考察、探险、旅游都必须配备后勤生活保障车(比如卡车)。一方面用于食品、帐篷、燃料等物资的运输。另外，在车辆遇险时实旋救援。

自驾车
     自驾车者游西藏，走的都是陌生的路线，陌生的路面，又要开车又要游，还要赶时间，对所经路线的交通状况不熟悉，路况不了解，尤其是走山路更是险象环生。因此一定要注意行车安全，不要疲劳驾驶。在上路前，一定要整修，保养和认真检查本车，并加足机油、汽油、水，检查好“刹车喇叭灯”，带好必要的随车工具以及完好的备用胎。

     单人长距离无后援的西藏自行车旅行遇到危险自救的能力比较低，建议多人一起走。同时租一辆补给车陪同，分摊下来的费用不贵，累了还可以乘车走，有突发事件也好处理，还可以把行李放在汽车上。租买自行车，有直接在拉萨买的，也有从内地带到拉萨的。也有从尼泊尔运到拉萨的。在拉萨租的自行车一般是28飞鸽车，价格为2 元／小时或20元／天八朗学等旅店都有，有些旅馆还有山地车出租，一般为60元／天。周末清早的拉萨市体育场（靠近西藏大学)有一个集市，不少旅行者在这里卖自己的车。另外靠近布达拉宫的北京路上也可以买到国产山地车，500元左右，一定要仔细挑选。

搭车
     搭车旅行省钱但费时间。西藏从拉萨到其他地区的中心基本都有长途班车．但是再到另外的地方就得需要搭车。去阿里搭车来回一般只需1500元左右，而包车要将近4000元。短途搭车的行价是10-20元／百公里／人。在兵站，司机常去的旅馆、饭馆、桥梁渡口等地较容易搭到车，但关键还是要看车上是否有空位以及你的个人魅力了。 在西藏搭便车最大的障碍是语言问题，最好能够学一些简单的藏语。起码知道要去的地方怎么说。和司机及当地人吃住在一起对很多旅行者来说也是一种巨大的考验。

自行车
     在西藏骑车旅行不同于内地其他地方，气候多变，昼夜温差极大，公路时常坡度陡峭。在西藏骑车除精心挑选车外，还要仔细计划并控制行程，学习修车技术，加强身体素质等。

航运
     西藏河流水运不发达，仅雅鲁藏布江中游宽谷拉孜到日喀则，曲水到泽当及年楚河。拉萨河局部地段有牛皮船行驶；米林到派区有汽船航行。虽然在西藏的一些渡口或游览区已经有机动船和大型木船，但广大农、牧民依然用自制的牛皮船搞运输。在年楚河、尼滓河、狮泉河和雅鲁藏布江、澜沧江、怒江上．都能看到牛皮船。站在年楚河日喀则大桥上，可以看到一只只载人运货的牛皮船在河中游弋，堪称高原奇观．

渡船
     在去桑耶寺以及去阿里、林芝的路上都有一些渡人或车的渡口，收费都不贵。在桑耶寺渡口，推荐和去朝香的老百姓一起坐船。另外．渡口一般是有时间限制的，一般只有上午下午才行。

租用牛马
     在西藏有些地方做徒步时，你需要在当地租牦牛或租马的。一般来讲，在藏北、昌都租马的费用比较没谱。在林芝就要好的多。从甘丹寺到桑耶寺有一条很好的徒步线路，就是一定要租牦牛的。当然，租这些原始的交通工具的时候你一定要有一个懂当地语言的翻译。
     骑牲口时的四个悲剧 ：骑行时最怕遇到路况差上坡、下雨雪、逆风。路况差会使你的内脏翻滚，恶心得想吐，长长的上坡使人郁闷，骑不动的时候只能靠自己的双手推．雨雪大的时候，湿冷的内衣粘在身上的滋味真是不好受，到目的地后第一件事就是找火堆。逆风大的时候，下坡还得费力地去蹬。